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Am 19.09.2010 haben sich mehrere
Bahnfreunde zusammengetan und die Wagen 11 & 8838 für eine
Stadtrundfahrt gemietet. |
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Wagen 8838 mit Wagen 11 gekuppelt
warten auf die Besucher. Vor Beginn der Fahrt wurde erstmal reichlich
vor der Wagenhalle fotografiert und diskutiert. |
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Nichts Besonderes, nur ein DT4. |
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Wagen 11 wartet. Wo werde ich einsteigen?
Ich denke, ich fahre B-Wagen. Später kann man sicher den Wagen auch
mal wechseln. |
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Fotohalt Kellinghusenstraße, Jan hatte
den Planzug eingeholt und somit hatten wir Zeit zum Fotografieren. |
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Immer wieder ein Augenschmauß, der
formschöne B-Wagen. |
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In seiner aktiven Zeit kam der B-Wagen nur
bis Hellkamp, kurze Zeit dann noch bis Lutterothstraße. Hier in
Niendorf Nord ist Endstation der U2. |
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Kurzer Fotohalt in Joachim-Mähl-Straße,
bis der Planzug vor uns weiter weg ist. |
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Fotohalt für Dirk B. der viele
Erinnerungen mit der Hst. Osterstraße verbindet. |
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Fotohalt in
Jungfernstieg, bei Eröffnung der Station waren alle T- und TU-Wagen
nicht mehr im Betrieb. Zuvor pendelten noch einige auf der U21 und
U22, Jungfernstieg war da noch eine Baustelle. |
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Hier zwischen Billstedt
und Legienstraße sollte einmal ein großer Betriebshof gebaut werden,
es blieb dann bei der Abstellanlage, die wir heute kennen.
Gelegentlich geistern Meldungen durch die Zeitungen, dass hier alles
überbaut werden soll. Wohnungen, Einkaufszentrum usw. Warten wir's ab. |
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Die freie Fläche ist
manchmal zugewachsen, dann kommt die Gärtnerei und macht alles wieder
frei. Ich habe auch Fotos wo man den gegenüberliegenden Bahnsteig
nicht so gut sieht. |
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Endstation
Mümmelmannsberg, früher U3, jetzt U2. Lange Zeit war Merkenstraße die
Endstation, die Verlängerung sollte ursprünglich anders geführt
werden, einen Abzweig nach Glinde hat man vorsorglich mit
eingeplant. |
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Die Hst. Rauhes Haus liegt in einem Damm,
der Tunnel ist hier zur Straßenseite offen und verglast. |
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Hier waren wir schon. Bald kann man hier
in die U4 umsteigen. |
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Am Lattenkamp wechselten wir wieder die
Fahrtrichtung, zurück auf der U1 nach Wandsbek und weiter nach Berne. |
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Die Hst. Steinstraße
war neben Meßberg die erste Neubau-Haltestelle seit 1934. Die
Kell-Jung-Linie wurde von Jungfernstieg über Meßberg, Steinstraße bis
Hauptbahnhof verlängert, später ging es weiter nach Wandsbek. |
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Die Hst. Alter Teichweg
ist die letzte Tunnelstation, in einer langen Rechtskurve geht die
Strecke erst in einen Einschnitt und kurz vor der Hst. Wandsbek
Gartenstadt in einen Damm über. Es gab Planungen, hier einen Abzweig
nach Bramfeld zu bauen, baulich bietet es sich auch an, unter der
Nordschleswiger- und Habichtstraße weiter zu fahren, die Bramfelder
hätten einen direkten Anschluß zum Hauptbahnhof. Heute sind diese
Planungen zu den Akten gelegt. Bramfeld wird auch weiterhin weder
einen U-Bahn- noch Stadtbahnanschluß bekommen. |
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