|
Das
Ertüchtigungsprogramm soll die inzwischen 40-Jahre alten F74 für
weitere 20 Jahre einsatzfähig machen, da für Neubaufahrzeuge, welche
auch barrierefrei sein würden, kein Geld vorhanden ist. Die neue
Bezeichnung ist F74E, es wurden 17 von 27 DT ertüchtigt, der Rest ist
im zu schlechten Zustand, da es sich um Aluminium-Leichtbauweise
handelt. Bei Stahl-Leichtbauweise (Hamburger Hochbahn hat Stahl statt
Alu gewählt) ist eine Ertüchtigung wirtschaftlicher und einfacher.
Brandschutztechnisch ist Aluminium ein großes Risiko. |
